شنبه ۰۳ خرداد ۱۴۰۴ - 
دلایل کمبود ناوگان ریلی، از تحریم تا گشادبازی ها:
حمل و نقل به خصوص حمل و نقل ریلی این روزها با مشکلات عدیده ای مواجه است اما به نظر می رسد، موضوع ناترازی ها به سایر بخش های کشور به ویژه حمل و نقل باز شده است. حال سوال این است که دلیل کمبود ناوگان ریلی چیست و آیا تحریم ها به این بخش نیز ضرر وارد کرده است؟ آیا کمبود ناوگان ناشی از حضور مدیرانی دو ریالی و گنده گویی ها و گنده آمدن های بعضی مدیران رانتی و پاره ای گشاد بازی ها، بوده است؟ چرا با وجود یک قرن فعالیت راه آهن در ایران و برخورداری از وسیع ترین شبکه ریلی خاورمیانه برای چندین دهه (که این رکورد نیز در حال شکسته شدن توسط کشورهای همسایه است) همچنان برای تامین بلیت ایام پیک سال با مشکل مواجه هستیم؟ این در حالیست که در اسناد بالادستی کشور از جمله برنامه هفتم توسعه، دولت به سهم ۳۰ درصدی راه‌آهن از انتقال مسافران مکلف شده که با روند مذکور بعید است به این هدف جامه عمل پوشانده شود.حال به نظر می رسد اختصاص ۵۰۰ میلیون دلار برای نوسازی ناوگان ریلی کشور که گفته می شود از محل تهاتر نفت برای خرید قطعات و تعمیرات و نوسازی ناوگان ریلی کشور اختصاص خواهد یافت یکی از اولویت های دولت چهاردهم باید باشد. هر چند باید دید آیا ۵۰۰ میلیون دلاری که قرار بود برای خرید ۵۰ لکوموتیو باری راه‌آهن توسط بخش خصوصی انجام شود و واگذار شود انجام شده است یا خیر؟
کد خبر: ۳۹۷۶۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۹
احسان سالاری ، انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی :
احسان سالاری رئیس کارگروه فنی واگن‌های باری انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته ضمن تشریح دلایل عقب‌ماندگی صنعت ریلی در کشور، معتقد است یکی از چالش‌های صنعت ریلی احداث خطوطی است که تقاضایی برای آن وجود ندارد و صرفا منابعی برای آنها هزینه شده و در حال حاضر خاک می‌خورند.راه‌آهن خواف- هرات یکی از خطوط ریلی است که آذرماه ۱۳۹۹ نخستین قطار باری محموله تجاری را از ایران به افغانستان منتقل کرد که می‌توان از آن به عنوان آخرین قطار در این مسیر هم یاد کرد، زیرا تا امروز دیگر قطاری در این مسیر تردد نکرده است. ۵ هزارکیلومتر خط ریلی کشیده شده که هیچ تقاضایی برای آن وجود ندارد، این یعنی منابع حیف و میل شده است . عقب ماندگی صنعت ریلی را می توان در چند بخش فناوری، مدیریت و برنامه ریزی ، الگوهای توسعه ، شیوه همکاری بخش دولتی و خصوصی و مواردی همانند تقسیم بندی کرد.
کد خبر: ۳۹۶۲۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۷
جدی نگرفتن گلوگاه ریلی کشور در لرستان:
در شرایطی که مردم برای خرید بلیت قطار با کمبود شدید مواجه‌اند و حتی در صورت وجود بلیت هواپیما تعداد زیادی از آنها توانایی مالی خرید آن را ندارند، مسافران برای انجام سفر‌های خود چه می‌کنند؟ طبیعی است که میزان استقبال از خودروی شخصی برای انجام سفر‌ها بیشتر می‌شود، مصرف سوخت افزایش می‌یابد، آمار تصادفات جاده‌ای سیر صعودی پیدا می‌کند و همچنین حجم بالایی از بار به وسیله کامیون‌ها در جاده‌ها جا به جا می‌شود. مدت‌هاست که مردم برای انجام کوتاه‌ترین سفر بین‌شهری خود نمی‌توانند بلیت قطار و یا حتی هواپیما تهیه کنند و این نشان می‌دهد که کسی دغدغه مردم را ندارد. وزیر راه و شهرسازی در گناباد، ایلام، قم، سقز و... فرودگاه می‌سازد، اما کسی به فکر تقویت سیستم حمل و نقل ریلی نیست. در سال ۱۴۰۳ سهم حوادث درجه یک ریلی افزایش ۶ درصدی داشته‌است و نه تنها برای تقویت این سیستم برنامه‌ریزی نمی‌شود بلکه بی‌توجهی به آن حجم حوادث ریلی را افزایش داده است. دیروز قطار حومه‌ای هشتگردـ تهران دچار آتش‌سوزی گردیده و ۷ واگن قطار باری که حامل گندم بود، در مسیر سپیددشت به چم‌سنگر از ریل خارج شده‌است. بازهم اعتقاد دارید که در زمان نقد مدیریت اجرایی، سیاسی و جهت دار صحبت می‌کنیم؟ جنابان آی کیو، ما از انتصابات نادرست، فقدان اولویت بندی در برنامه‌ها با وجود محدودیت منابع یا اولویت بندی‌های نادرست، ضعف نظارت و مطالبه گری، صحبت می‌کنیم. به ما چه رنگ پوست مهرداد بذرپاش سبز است یا زرد؟ آنچه که برای ما اهمیت دارد، حضور افراد لایق در پست‌های مدیریتی و انتصابات شایسته سالار و پاسخگو است. نه گعده گرایی در حاشیه محافل سیاسی.
کد خبر: ۳۹۴۷۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۴
پورسید آقایی مدیرعامل اسبق راه آهن:
محسن پورسیدآقایی مدیرعامل اسبق شرکت راه آهن (۹۲-۹۵ و استعفا بدلیل فاجعه برخورد قطار در محور سمنان- دامغان)، حرفهای درستی می‌زند. حرف‌هایی که بخشی از آنها در برنامه هفتم توسعه هم اورده شده است. اما سوال ما اینجاست که وقتی خودت مدیر بودی، این کار‌ها را انجام ندادی؟ چرا در دوره خودت، فاز دوم خط آهن ارومیه از مهاباد به ارومیه دنباله گیری نشد؟ چرا ایستگاه راه اهن کرمانشاه در سال ۱۳۹۶ در دوره مدیریت خودت افتتاح شد؟ و تکرار همین داستان برای خط آهن قزوین رشت؟ آن موقع اسمت چه بود جناب دکتر؟ اگر حادثه قطارسمنان- دامغان پیش نمی‌آمد که تو هنوز در حال احداث و بهره برداری بودی اخوی.
کد خبر: ۳۹۳۹۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۶
تداوم انتقادات از مدیریت میعاد صالحی در راه اهن:
سبحان نظری، رئیس هیات مدیره انجمن شرکت‌های حمل و نقل ریلی در گفتگو با رسانه اظهار کرد: مدیریت فعلی راه آهن سر ستیز با بخش خصوصی دارد. به دفعات درخواست نشست مشترک با مدیرعامل راه آهن داشتیم ولی میعاد صالحی همه درخواست‌های ما را رد کرد.
کد خبر: ۳۹۲۸۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۲
محمد رجبی؛
رییس انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته اعلام کرد: تا کنون افزایش قیمتی در نرخ بلیت قطار نداشته‌ایم و درخواست ما برای سال ۱۴۰۰ رد شده است، اما در صورت موافقت از ابتدای شهریور ماه ۲۰ درصد قیمت بلیت قطار که نیمه دوم سال گذشته قرار بود افزایش یابد، به نرخ‌ها اضافه خواهد شد.
کد خبر: ۳۵۳۰۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۰
در جلسه هیات دولت؛
لایحه تمدید قانون مالیات بر ارزش افزوده در جلسه عصر یکشنبه هیات وزیران به ریاست حجت الاسلام والمسلمین روحانی رییس جمهوری تصویب شد.
کد خبر: ۳۰۲۷۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۰۷
معاون وزیر راه و شهرسازی:
معاون وزیر راه و شهرسازی، گفت: امیدواریم با همکاری شبکه بانکی، پرداخت وام حمایتی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی آسیب دیده از شیوع بیماری کرونا، از نیمه شهریور آغاز شود.
کد خبر: ۲۹۷۹۵۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۳
معاون وزیر راه وشهرسازی:
معاون وزیر راه وشهرسازی گفت: راه آهن اردبیل به احتمال زیاد تا پایان امسال به بهره برداری خواهد رسید.
کد خبر: ۲۹۴۴۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۲۵
افزایش قیمت بلیت
قیمت پیشنهادی بلیت قطارهای مسافری را به شرکت راه آهن ارائه داده و پس از تصویب در هیئت مدیره راه آهن، به شورای عالی ترابری اعلام می‌شود.
کد خبر: ۲۷۹۸۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۱۶
قطارهای صادراتی متوقف شدند؛
در حالی که طبق برنامه ششم توسعه باید میزان جابه جایی بار از طریق ریل به ۳۰ درصد برسد، اما سهم کنونی بخش ریلی در این زمینه تنها ۱۳ درصد است و در ۲ ماه اخیر به ۱۱ درصد کاهش یافته است.
کد خبر: ۲۳۸۹۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۲
نامه عجیب شرکت‌های ریلی به راه‌آهن؛
انجمن شرکت های ریلی در نامه ای به مدیرعامل راه آهن نسبت به برخی بی‌توجهی‌ها در ایستگاه های راه آهن که سبب وارد آمدن خسارت به واگن های باری و محموله های آن می شود، اعتراض کرد.
کد خبر: ۲۳۲۶۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۲۲
با حضور مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران؛
با حضور مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران، سفیر ترکیه در ایران و مدیران شرکت های حمل و نقل ریلی کشور قطار تهران - آنکارا لحظاتی پیش راه اندازی شد.
کد خبر: ۲۲۵۸۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۸
مدیرعامل راه آهن کشور بیان کرد؛
رسولی گفت: متوسط تأخیر حرکت قطارهای حومه‌ای از مبدا کمتر از ۴۰ ثانیه و قطارهای بلند برد کمتر از یک دقیقه است.
کد خبر: ۲۲۳۱۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۵
آیا نیاز به واردات واگن در کشور وجود دارد؟؛
درحالی که بسیاری از واگن سازان ایران به خودکفایی ۷۰ درصدی در حوزه حمل‌ونقل ریلی رسیده‌اند؛ اما شنیده‌ها حاکی از آن است که چندی پیش ۴ هزار دستگاه واگن وارد کشور شده است.کشور ایران به دلیل داشتن موقعیت‌های جغرافیایی و همسایه بودن با کشورهای مهم دنیا باید زمینه‌های لازم برای ترانزیت کالا را داشته باشد، به همین منظور افزایش خطوط ریلی، اتصال شبکه‌های سراسری حمل و نقل به یکدیگر و همچنین تکمیل کوریدور‌های شمال به جنوب کشور باید یکی از اولویت‌های اصلی دنیا به شمار آید.
کد خبر: ۲۱۴۹۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۳۰
گردشگری ریلی ؛
در طی 4 سالی که قطارهای گردشگری ایران فعالیت خود را آاز کرده، 28 قطار اروپایی با گردشگران خارجی به ایران آمده‌اند و اکنون زمان آن رسیده که شرکت راه‌آهن ایران نخستین قطار استاندارد گردشگری خود را تا سال آینده آماده کند و روی ریل به حرکت درآورد تا به کلوپ کشورهای دارنده قطارهای گردشگری، بپیوندد.
کد خبر: ۲۱۳۳۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۳
وضعیت افزایش قیمت ها در حمل ونقل؛
این روز ها زمزمه افزایش قیمت بلیت ها در تمامی حوزه های حمل و نقلی شنیده می شود که نتیجه آن کاهش میزان مسافران خواهد بود.
کد خبر: ۲۱۰۴۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۸
یادداشت مهرداد تقی‌زاده؛
صنعت ریلی در ایران در حالی مغفول مانده که سایر کشورها با نرخ واقعی قیمت سوخت، اولویت و مزیت را به حمل‌ونقل ریلی داده‌اند.
کد خبر: ۲۰۸۵۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۳۰
پیش‌فروش بلیت قطار؛
امکان پیش‌فروش بلیت قطارهای مسافری برای ایام ۱۱ خرداد ماه سال ۱۳۹۸ به بعد، از ساعت ۱۰ صبح روز شنبه (۲۸ اردیبهشت) به صورت اینترنتی و توسط مراکز مجاز فروش بلیت قطارهای مسافری انجام می‌شود.
کد خبر: ۲۰۷۲۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۳
رجا:
شرکت حمل و نقل ریلی رجا با تاکید بر این که پیش فروش بلیت قطارهای مسافری برای دهه دوم خرداد منوط به نظر راه آهن است اعلام کرد در انتظار بررسی افزایش قیمت بلیت قطار هستیم.
کد خبر: ۲۰۷۱۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۳